Τρεις επιλογές για τρία μπάτζετ

Τρεις επιλογές για τρία μπάτζετ : TL , AK & TMAX 

Έχω 9.500 €. Να αγοράσω καινούργιο TL 500, AK 550 ή μεταχειρισμένο TMAX 530;

Με 9.500 ευρώ  προσωπικά θα αγόραζα ένα μεταχειρισμένο SX 2017 όχι γιατί είναι καλύτερο από το ΑΚ 550, αλλά γιατί πωλείται ως μεταχειρισμένο ευκολότερα (έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από τα ΑΚ 550 σαν μεταχειρισμένα) αλλά και γιατί ένα μηχανάκι που κόστιζε καινούριο 12.200 € και αγοράζοντάς το 3.200 € φθηνότερα σε 3 χρόνια είναι μεγάλη υπόθεση. Το κρατάς ένα χρόνο το “ξεφτιλίζεις”, το κανιβαλίζεις και το πουλάς 8500 € ! Χάνεις 500 € μόνο. Αν αγοράσεις το ΑΚ 550 και το πουλήσεις μεταχειρισμένο μετά από ένα χρόνο , θα χάσεις 1500 €. Ακόμα και αν αγοράσεις ένα ΤΜΧ 530 SX από περιέργεια με δαπάνη 9.500 € και μέσα σε ένα 3μηνο διαπιστώσεις ότι δε σου ταιριάζει ως αγορά, το βάζεις αγγελία και το πουλάς και πάλι 9.500 €  και δε χάνεις ευρώ. Με ένα καινούργιο σκούτερ π.χ. ΑΚ550 , ΤL 500 δεν μπορεί να συμβεί ποτέ αυτό. Αν το μετανιώσεις, θα χάσεις χρήματα. Γενικά είμαι υπέρ της άποψης υπέρ του καλού μεταχειρισμένου. Έτσι αγόρασα και εγώ το TΜΑΧ μου.  (ΤΜΑΧ 530 DX 2018)

Έχω 7.000 €. Να αγοράσω καινούργιο TL 500, AK 550 ή μεταχειρισμένο TMAX 530;

Η πιο ορθολογιστική επιλογή είναι αν είχαμε μπάτζετ 7.000 να αγοράζαμε με κλειστά τα μάτια ένα ΑΚ 550 μεταχειρισμένο 2018 που έχει κάνει όλες τις ανακλήσεις και είναι ένα εξαιρετικό σκούτερ και καλύτερο από το TL που είναι επίσης εξαιρετικό σκούτερ και σε κάποια σημεία καλύτερο από το ΑΚ 550 π.χ. προστασία από αέρα σε πόδια και σε σώμα. Με 7.000 € θα βρίσκαμε ένα κουρασμένο ΤΜΑΧ. Έτσι θα είχαμε 2.000 € ρέστα τα οποία θα τα χαλούσαμε σε βενζίνες και διακοπές με το ΑΚ550 ή σε βελτιώσεις και μπιχλιμπίδια για να κάνουμε το σκούτερ μας μοναδικό σε εμφάνιση και απόδοση.

Έχω 6.000 €. Να αγοράσω μεταχειρισμένο TL 500 ή μεταχειρισμένο TMAX 500;

Ένα ΤL 500 στα 6.000 € είναι σούπερ !! και Σε κάθε περίπτωση είναι ένα σύγχρονο μηχανάκι λίγων μηνών και είναι προτιμότερο από ένα κουρασμένο ΤΜΑΧ 500 2008 – 2011 φορτωμένο με 65.000+ χλμ. Δεν έχει τόσα άλογα και δεν έχει αλουμινένιο πλαίσιο. Μυρίζει όμως “καινουργίλα” έχει ελάχιστα χιλιόμετρα, έχει φοβερή θέση οδήγησης , φοβερή προστασία από αέρα (στην υψηλή θέση της ζελατίνας) ίδιο θόρυβο και ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση. Και ενα σκασμό τζιβιτζιλικια στο σύγχρονο καντράν.  Έχει εγγύηση που ισχύει ακόμα. Δε θα αγοράσω ποτέ TΜΑΧ σφραγισμένο “του κουτιού” διότι είναι η απόλυτη “κλοπή”. Η τιμή του είναι εξωφρενική και δε συμβαδίζει με τίποτα με αυτό που αγοράζεις. Είναι αισχρά υπερτιμημένο. Αγοράζεις π.χ. Yamaha Τracer 900 και έχεις 2.000 € ρέστα. Η Yamaha πατάει καθαρά στην “αρρώστια” μας. Είναι ένα απίθανο all around μηχάνημα το ΤΜΑΧ, στρίβει περίπου σα μοτοσικλέτα, μέσα στη πόλη είναι σα παπί, ταξιδεύει με 140 με δυο άτομα σα BMW GS και ακόμα πιο άνετα , με ακόμα καλύτερη προστασία από αέρα και ακόμα καλύτερη σέλα, αλλά είναι άτιμη η τιμή του. 😉 Το ΑΚ 550 είναι απείρως πιο τίμιο και από τα 3 σε θέμα τιμής προς απόδοση. Αυτή είναι η γνώμη μου. Ότι και αν αγοράσετε καλή απόλαυση και καλές αγορές.  

Προτεινόμενη κατάταξη σε θέμα ΟΡΘΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1η. Θέση “Passport of the elite club” Value for money= AK550 2η. Θέση “The More scooter the money can buy” (Budget Buy) = TL 500 3η. Θέση “The Benchmark” (Highly recommended) = Tmax 530 4η Θέση (εκτός συναγωνισμού λόγω τιμής) The Best Ever(Best Overall) = Tmax 560 Επαναλαμβάνω ΟΡΘΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ βάσης χρημάτων που ζητάνε συγκριτικά με αυτά που προσφέρουν. Αν έχεις 14.000 δε θα διαβάζεις ποτέ αυτό το άρθρο. Ειναι προσωπική μου θέση και προφανώς δεν υπάρχει λόγος να συμφωνείται μαζί μου. Ο καθένας αγοράζει ότι τον εξυπηρετεί καλύτερα στις ανάγκες του σύμφωνα με αυτά που μπορεί να δαπανήσει.