POLINI ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΟΔΗΓΟΥ ΡΟΠΗΣ 243.106

ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΟΔΗΓΟΥ ΡΟΠΗΣ 243.106

Ελατήριο οδηγού ροπής για PIAGGIO MEDLEY 125/150 και VESPA 125/150

Το ελατήριο του οδηγού ροπής είναι ζωτικής σημασίας για να δώσει τη σωστή ποσότητα φορτίου στον ιμάντα μετάδοσης και πρέπει να είναι ισορροπημένο με τη δύναμη που αναπτύσσεται από τις μάζες φυγοκέντρησης του συνόλου βαριατόρ + ράουλων + αντικριστό, σε σχέση πάντα με την ωφέλιμη περιοχή λειτουργίας του κινητήρα και τη δύναμη του κινητήρα. Εάν ο ιμάντας γλιστρήσει μέσα στον οδηγό ροπής, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε ένα ελατήριο με περισσότερο φορτίο. Στη συνέχεια, βαθμονομήστε ξανά το βαριατόρ σας. Αντίθετα, αν τοποθετήσετε ένα ελατήριο με πολύ φορτίο δηλαδή πολύ σκληρό, θα χάσετε πολλή ισχύ από τον κινητήρα λόγω τριβής και ο ιμάντας μετάδοσης, μαζί με τις τροχαλίες, θα καταστραφεί γρήγορα. Το θέμα της επιλογής του πίσω ελατηρίου, είναι εξίσου κομβικό και κατά τη γνώμη μας ακόμα πιο κομβικό από την επιλογή για το βάρος των ράουλων (μπίλιες).
Η σωστή ρύθμιση του βαριατόρ δεν είναι μόνο επιλογή προσωπικού γούστου. Είναι γνώση. Αφού ρυθμίσουμε το βαριατόρ σωστά, αντικειμενικά σωστά, που σημαίνει ότι το σκούτερ δεν κρεμάει σε κάποιο φάσμα στροφών, στη συνέχεια με λεπτές ρυθμίσεις φέρνουμε την ρύθμισης της μετάδοσης στα γούστα μας. Ένα υψηλά προτεινόμενο εργαλείο ρύθμισης της μετάδοσης είναι το συγκεκριμένο ελατήριο. Ταιριάζει με πολλά set up γιατί δεν είναι ιδιαίτερα σκληρό, όπως άλλα ακραία ελατήρια.

Χρήσιμοι σύνδεσμοι που θα σας βοηθήσουν στην επιλογή ελατηρίου:

• Διαβάστε το άρθρο σχετικά με την επιλογή ελατηρίου οδηγού ροπής: Δοκιμή, ανάλυση και επιλογή σωστού ελατηρίου οδηγού ροπής ελατήριων για ΤΜΑΧ 500 – 530 – 560 & ΑΚ 550

Κατάλογοι προϊόντων της Theoprofil