Polini 9μπιλα & 12μπιλα βαριατόρ

Polini 9μπιλα & 12μπιλα βαριατόρ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ: Η Polini έχει δημιουργήσει ένα θρύλο με τα 9μπιλα και τα 12μπιλα βαριατόρ της. Όλα ξεκίνησαν το 2005 με την έλευση του πρώτου 12μπιλου βαριατόρ 241.652 που παρουσίασε γα το ΤΜΑΧ 500 2001-2011.  Το  concept ήταν το εξής: Να διαιρέσουμε το βαριατόρ σε πολλά μικρά κομμάτια και να χωρέσουμε μέσα όσες περισσότερες μικρές εύστροφες μπίλιες μπορούμε. Αυτές θα είναι μικρές πανάλαφρες αλλά θα έχουν συνολικά αρκετό βάρος έτσι ώστε να πατήσουν το ελατήριο του οδηγού ροπής και να αλλάξει σχέσεις το κιβώτιο CVT. Δηλαδή συνολικά να έχουμε 12 μπίλιες Χ 8.3 γραμμάρια = 99.6 γραμμάρια αντί για 8 μπίλιες των 12.5 γραμμαρίων που δίνουν βάρος 100 γραμμάρια. Παράλληλα με τις 12 μπίλιες έχουμε περιμετρικά του πιάτου 12 σημεία φυγοκεντρισμένα που προσπαθούν να συμπιέσουν τον ιμάντα και να τον ανεβάσουν ψηλά αντί για 8 σημεία. Έτσι ακούμε πίεση στον ιμάντα με ίδιο σχεδόν βάρος αλλά σε περισσότερα σημεία. H  μεγάλη εμπορική επιτυχία του του πρώτου 12μπιλου, ωθεί την Polini να κατασκευάσει ταυτόχρονα τα 2 πρώτα 9μπιλα βαριατόρ για κινητήρες Piaggio 125,150 και για κινητήρες  Piaggio 200,250,300 . Αργότερα επεκτείνει τη γκάμα των 9μπιλων για κινητήρες Honda 125,150,300 c.c. ΓΙΑΤΙ 9ΜΠΙΛΟ ΚΑΙ ΟΧΙ 12ΜΠΙΛΟ; Εύκολη απάντηση στην εύλογη ερώτηση. Τα μεγάλα σκούτερ έχουν μεγάλων διαμέτρων βαριατόρ τα οποία χωράνε 8 μπίλιες. Η Polini σε αυτές τις μεγάλους διαμέτρους καταφέρνει και χωράει 12 μπίλιες. Τα μικρά σκούτερ έχουν μικρές διαμέτρους βαριατόρ τα οποία χωράνε 6 μπίλιες. Η Polini σε αυτές τις διαμέτρους καταφέρνει και χωράει 9 μπίλιες. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: Αυτό το τρικ πέτυχε και έδωσε μία συμπεριφορά αντίστοιχη με των βαριατόρ της Ισπανικής JCosta. Με τη διαφορά ότι τα βαριατόρ της Polini θέλουν λύσιμο και γρασάρισμα στον πείρο κάθε 5.000 – 6.000 χλμ. ενώ αυτά της JCOSTA κάθε 2.000 χλμ. Αυτό το πρώτο βαριατόρ ονομάστηκε EVOLUTION 1 με κωδικό 241.652 για ΤΜΑΧ 500 2001-2003 και κωδικό 241.668 για ΤΜΑΧ 500 2004-2007. Αργότερα κυκλοφορεί το EVOLUTION 2  με κωδικό 241.685 που αυτή τη φορά το ΚΙΤ μπορεί με επιβάρυνση να παραδοθεί με αντικριστό πιάτο έχοντας τον κωδικό  241.684 και έχει ακόμα καλύτερο πείρο που ήταν και το ευπαθές σημείο των πρώτου EVOLUTION 1. Οι συγκεκριμένοι δύο κωδικοί συμπεριλαμβάνουν και το πιατέλο μέσα στη συσκευασία σε αντίθεση με τους δυο πρώτους κωδικούς EVOLUTION 1 που δεν συμπεριλαμβάναν το πιατέλο.  Εφτά  χρόνια αργότερα δηλαδή το 2011 το βαριατόρ αποκτάει νέο κεραμικό πείρο και νέο πατεντοποιημένο σύστημα λίπανσης του πείρου και ονομάζεται EVOLUTION 3. Παράγεται ακόμα και σήμερα σε δύο κωδικούς : τον 241.695 & 241.696 που είναι ο ΣΩΣΤΟΣ κωδικός , αυτός που προτείνουμε και αυτός που χρησιμοποιούμε και εμείς στo δικό μας σκούτερ. Η διαφορά τους είναι ότι ο 241.696 εκτός του ελατηρίου του ελατηρίου του οδηγού ροπής, συμπεριλαμβάνει και αντικριστό πιάτο και Evo Slider. Το EVOLUTION 3 είναι χρονικά και το τελευταίο σε σχεδίαση βαριατόρ για ΤΜΑΧ 500 και με πατέντα μπορεί να τοποθετηθεί σε ΤΜΑΧ 530/560 & ΑΚ 550.  Παράλληλα η Polini ξεστοκάρει τα παλιά βαριατόρ και κάθε νέο βαριατόρ που παράγει έχει τη νέα φωλιά και το νέο κεραμικό πείρο με το νέο σύστημα λίπανσης του πείρου. Τέλος του 2014 έχουν εξαφανιστεί από την αγορά τα παλιά στοκ και πλέον κάθε βαριατόρ που αγοράζετε ανεξαρτήτως μοντέλου και εφόσον αυτό είναι για περισσότερα από 125 κ.εκ. έχει το νέο πείρο. Εξαίρεση ίσως αποτελούν κάποια αντιεμπορικά μοντέλα σκούτερ π.χ. Malaguti που ίσως στα ράφια να υπάρχουν ακόμα βαριατόρ με το παλιό σύστημα λίπανσης. Εξαίρεση αποτελούν και τα βαριατόρ για κάποια 50ράκια σκούτερ (όχι όμως για όλα τα 50άρια). POLINI ή MALOSSI: Σε περίπτωση που θέλετε το απόλυτο “πολεμικό” σκούτερ σκεφτείτε να αγοράστε ένα τέτοιο βαριατόρ και όχι ένα τη Malossi. Ξεχάστε γραμμικότητα και την ευκολία μέσα στη πόλη. Η σειρά των 9μπιλων και 12 μπιλων βαριατόρ δεν έχει φτιαχτεί για τέτοιες καταστάσεις αλλά για τις απόλυτες επιδόσεις. Αν θέλετε ευκολία, και προοδευτικότητα μέσα στη πόλη αγοράζετε είτε Polini αλλά από τις απλές σειρές και όχι τις σειρές με 9 και 12 μπιλιες, είτε Malossi. Σήμερα η Polini παράγει τα εξής 9μπιλα και 12μπιλα βαριατόρ για τα κάτωθι μοντέλα:

• 241.665 Για όλους τους κινητήρες της Piaggio 200/250/300 c.c. και για όσα μοντέλα από άλλες μάρκες χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα π.χ. Gilera, Peugeot 9ΜΠΙΛΟ

• 241.695 YAMAHA TMAX 500 2001-2011 και με πατέντα μπορεί να τοποθετηθεί και σε ΤΜΑΧ 530 , ΤΜΑΧ 560, ΑΚ 550 12ΜΠΙΛΟ με ελατήριο οδηγού ροπής.
• 241.696 YAMAHA TMAX 500 2001-2011 και με πατέντα μπορεί να τοποθετηθεί και σε ΤΜΑΧ 530 , ΤΜΑΧ 560, ΑΚ 550  12ΜΠΙΛΟ ίδιο ΚΙΤ με το 241.695 με τη διαφορά ότι επιπλέον διαθέτει αντικριστό πιάτο και το EVO SLIDER.

• 241.697 HONDA PCX 125/150 ,  SH 125 9ΜΠΙΛΟ
• 241.716 KYMCO X-CITING 400 / 400s 12ΜΠΙΛΟ

• POLINI ΒΑΡΙΑΤΟΡ HI-SPEED 12ΜΠΙΛΟ 241.716 €235.00 €162.00 με ΦΠΑ

• 241.717 PEUGEOT METROPOLIS 400i , PEUGEOT SATELIS 2 12ΜΠΙΛΟ
• 241.741 YAMAHA X MAX 300 12ΜΠΙΛΟ

Οποιοσδήποτε 12μπιλος ή 9μπιλος κωδικός με διαφορετικό αριθμό-κωδικό από την ημερομονία που γράφεται αυτό το άρθρο και δεν αναφέρεται εδώ, έχει καταργηθεί και είναι παλιό στοκ. Καλή επιτυχία στις δοκιμές και καλή διασκέδαση με το νέο σας δυνατότερο σκούτερ !